-
کسی هست یه راهنمایی درست بکنه .
من ماشینم فقط صبحها یا بعد از 10 12ساعت خاموشی وقتی استارت میزنم یه صدای تقه شدید از ازمتور میاد دقیقا همراه استارت .این صدارو فقط موقع استارت اول میده رو بعدی ها صدا نمیده .برای همین 3 بار فلایول و 3 بار استارتو دوبار روغن و واسکازین رو عوض کردم اما درست نشد که نشد .کسی میدونه چه مرگشه؟
سلام
عرض ادب احترام خدمت تمامی عزیزان
می خوام صندوق عقب ماشین برقی کنم کسی از دوستان تجربه داره
وسایل مورد نیاز و راه نصب کاملشو می خواستم
سپاس فراوان
سلام دوستان میخوام دیسک ترمز تعویض کنم طرف برام فرستاده مارک هیکو ب اینگلیسی هم زده Hico
کسی استفاده کرده رو کارتنش هیچی دگ نیست ی بارکد داره اسکن کردم فقط کلمه هیکو میاد صدو پنجاه هم گرفتش
سلام
من تابستون 95 لنت های جلو تعویض کردم برند GOLD چینی بوده جنسش خوبه راضی هستم نسبت به لنت های موجود ولی اگر بتونی GOLD اصل مال کره پیدا کنی باز بهتره قیمت چینی 55 تومان بوده 15 دستمزد تعویض هر دوتا چرخ جلو
دوستان کسی پاور ویندوز نصب کرده
اگر نصب کردین مشکلی برای ماشین پیش نمیاره
سلام. شاید دسته موتور باشه.
ببینید هنگام استارت کلاچ گیری تاثیر داره یا نه.
سلام .
دوستان تیبا یک دارم.
ماشین 350 تا کار کرده ، برای سرویس اولیه ببرم ؟ یا بیشتر کار کنه ؟
دوستان ترمز و ترمزدستي ماشين من خيلي ضعيفه به طوري كه اگه مثلا با سرعت 40 يا 50 كيلومتر در حركت باشم و سرعت گير باشه ترمز در مسافت متوسط عمل نمي كنه و خيلي ضعيف سرعت ماشين رو كم مي كنه كه به خاطر همين چند دفعه مجبور شدم با سرعت زياد از روي سرعتگير رد بشم البته من معمولا خيلي از قبل سرعت گير مثلا حدود 20 تا 30 متر سرعت رو كم مي كنم ولي بعضا پيش اومده كه دير سرعتگير رو ديدم. چند دفعه اي هم شده كه ترمز كه خوب عمل نكرده هيچ، تازه اي بي اس هم درگير شده و اون صداي خرت خرت رو شنيدم، در حالي كه اي بي اس بايد وقتي درگير بشه كه چرخها قفل بشه و ماشين بخواد روي زمين سر بخوره . ترمز دستي هم اين قدر ضعيف هست كه مثلا در يك شيب كم بايد ترمز دستي رو تا بالاي بالا (حدود 8 تا 9 دندانه) بالا بيارم كه ماشين رو نگه داره. تا حدي فكر مي كنم مربوط به رگلاژ ترمز باشه ولي اين رو هم بگم كه دفعه پيش كه ترمز رگلاژ شد تا حدود ده روز ترمز ماشين خوب مي گرفت ولي بعدش باز همون آش و همون كاسه. لطفا منو راهنمايي كنيد ضمنا بگم كه سيستم ترمز ماشين من ريويي هست
متاسفانه به خاطر همين ترمز ضعيف امروز خانومم رانندگي مي كرده و زده به ماشين جلويي
سلام
من رو ساینا نصب کردم فعلا که خدا رو شکر مشکلی نداره
مارک چیتا واسه ۴ درب
بعد از قفل شدن درها اول شیشه سمت راننده میره بالا بعد سمت شاگرد بعد عقب سمت راننده آخر هم عقب سمت شاگرد...
سلام
از بین تیبا های مدل ۹۰ تا ۹۴ کدوم سال مشکلات فنی کمتری داره و برای خرید به صرفه تره؟با تشکر
-
-
سلام
تيبای صندوق دار مدل آذر ماه 1392 دارم اينك حدود 154000 كيلومتر كار كرده و كمترين مشكلات فنی را داشته
میخوام بدونم ارزش داره آدم مدل پایین تره بخره برای کیفیت بهتر؟
سلام
خیر . بهتر است خودرو تیبا نو بخرید . بعلت اینکه سطح کیفیت سایر موارد فنی آن بجز احتمالاً بعضی از سنسورهای آن بهتر از مدلهای قدیمی شده است. و در صورت برخورد با سنسور معیوب با خرید نوع گرانقیمت و اصلی رفع مشکل میکنید . در ضمن توجه کنید همیشه یک خودرو نو دارای ترمزهای بهتری نسبت به خودرو هم مدل کهنه آن است و ترمز خوب و عالی بالاترین و بیشترین گزینه ارزشی در یک خودرو به نسبت سایر موارد خوب دیگر آن است.
سلام یکی جواب منو درست بده اگه میشه.
ماشینم ساینا هست مدل 96 وقتی صبح میخوام استارت بزنم همراه استارت صدای چکش میاد اما بعداز استارت اول دیگه صدا نمیده بخاطر همین دوبار استارت و دوبار فلایولو عوض کردم اما درست نشد اما بعد از عوض کردن شمع صداش برا یه مدتی قطع شده بود اما دوباره صداش در امد ولی یه بار استارتو باز کردم و اتو ماتیکشو گریس زدم صدا برای یه مدت صدا نداشت ولی بعد از دوروز دوباره صداش در امد دیگه کلافه شدم یکی که اهل فن هست یه کمکی بکنه.
نه داداش از دسته موتورش نبود وکلاج گیری تاثیری نداشت
سلام یکی جواب منو درست بده اگه میشه.
ماشینم ساینا هست مدل 96 وقتی صبح میخوام استارت بزنم همراه استارت صدای چکش میاد اما بعداز استارت اول دیگه صدا نمیده بخاطر همین دوبار استارت و دوبار فلایولو عوض کردم اما درست نشد اما بعد از عوض کردن شمع صداش برا یه مدتی قطع شده بود اما دوباره صداش در امد ولی یه بار استارتو باز کردم و اتو ماتیکشو گریس زدم صدا برای یه مدت صدا نداشت ولی بعد از دوروز دوباره صداش در امد دیگه کلافه شدم یکی که اهل فن هست یه کمکی بکنه
بگید سر راه سیم اتومات استارت رله بذارن ببینید شاید درست بشه . امکان داره برق کامل به اتومات نمیرسه و دنده رو کامل با فلایول درگیر نمی کنه.
به نظر شما احتیاجه که دنده استارتو عوض کرده و 9 پر بذارم
داداش خودت نصب کردی
آموزش نصب تضویریشو داری
سلام. دوست عزیز اگه تو استان زنجان یا این نزدیکیا هستین یه مکانیک ماهر معرفی کنم پیشش برید و بگید مشکلتون چیه. حتما میتونه حلش کنه. اگه ممکنه فیلم آپلود کنین که صدای تقه توش باشه تا کسی که میخواد تجربش رو بگه براش ملموس تر باشه. ممنون
-
سلام داداش تشکر از بابت راهنمایی اگه میشه شماره تماس یا تگرامی مکانیکی که گفته بودین رو برام میفرستین .
نه داداش
تزییناتی خودش نصب کرد
باطری ساز هم میتونه نصب کنه
آموزششو ندارم متاسفانه
سلام. داداش فرستادم شماره رو تو پیغام خصوصی. والا زیاد وارد نیستم به پنل کاربری. اگه نرسیده بود بگین دوباره چک کنم. ممنون
دوستان کسی میدونه کلید باز کردن صندوق عقب از کجا می تونم تهیه کنم
با سلام خدمت دوستان تیبا دوگانه 96 دارم با 2مشکل اول اینه صبح که ماشین سرده وقتی روشن میکنم حتما باید یکی دو دقیقه درجا کار کنه بعد راه بیفتم وگر نه خاموش میشه دوم که خیلی رو مخه اینه که در حرکت مخصوصا دنده 2و3 موقع رها کردن گاز ماشین دل میزنه و تکون میخوره البته همیشه نیست بگیر نگیر داره ممنون میشم راهنماییم کنید
اساتیدگرامی لطفاً جواب بدید
خودرو شما رو گاز استارت میخوره ؟
چند دقیقه طول میکشه بره روی گاز؟
بابنزین روشن میشه بعد 5 یا 6دقیقه میره رو گاز
سلام. شما یه کاری رو اول از همه انجام بده. ماشینو ببر نمایندگی یا اگه گارانتی نداره ویا میدونی که بیرون ببری نمایندگی متوجه نمیشه ببر بده دیاگ بزنن. شما به اون متخصص بگو کلا یه بار ای سی یو رو ری استارت کنه و دوباره برنامه بزنه. اصرار کن که اینکار رو انجام بدن. ممکنه بگن نه از کامپیوتر نیست و از این حرفا. شما اصلا گوش نده به حرفش. باور کن هیچ کدومشون اندازه پشکل هم تخصص ندارن و نمیدونن اصلا کامپیوتر و دیاگ چی هست. اکثر مشکلاتی که اینجوریه و حل نمیشه با ریست کردن ای سی یو حل میشه. چون یه خطا تو برنامه میمونه و ایسییو رو از حالت نرمال خارج میکنه. یا بعضی وقتا خطا میافته رو ایسیو و وقتی میبری نمایندگی بدون توجه اون خطا رو پاک میکنن بدون این که ریشه مشکل رو حل کنن و همین تنظیم برنامه رو بهم میزنه. شما بدون این که کلی خرج کنی یه بار امتحان کن ضرری هم نداره.
دمت گرم داداش، با اصرار خودم به مکانیک با شستشوی مپ سنسور عیبش مرتفع شد
-
با سلام خدمت ساینا سواران تیبا سواران .بنده ساینا دارم و دوازده هزار تا کارکرده چند مورد سوال از خدمت عزیزان دارم راهنمایی بفرمایید
1_باد لاستیکارو 33 میذارم نگاه لاستیک کنی فکر میکنی کمباده اما اگر چل بذاری فکر میکنی خیلی مناسب و میزونتره.جریان چیه روی چند بایست گذاشت؟
2_روز اول کلاچش سفت بود کمی سیم کلاچو سفت کردم بهتر شد اما الان توی ترافیکها پام درد میگیره .برای تعویض صفحه اقدام کنم ؟ مدل گیربکسمnd1هست چه مدل صفحه ای براش مناسبه؟
3_توی سرعت صد تا یه صدای زوزه ی خاصی از چرخا میاد،به صدو ده برسه رفع میشه. آیا بلبرینگا مساله ای دارن؟
سلام دوستان،
روز همگی بخیر
من یه تیبای مدل 93 دارم که حدوداً 53 هزار تا کار کرده، به نظر شما تو چه کیلومتری تسمه تایم عوض کنم بهرته؟
تا جاییکه اطلاع دارم باید در حدود 60 هزار تا تعویض کرد، ولی از اونجاکه ایام عید احتمالاً یه دو هزار کیلومتری باهاش قراره رانندگی کنم، خواستم اینجا بپرسم و نظر دوستان متخصص رو جویا شم
متشکر،
سلام
۶۰هزار برای تسمه های بازار هست.ولی تسمه فابریک حداقل هشتاد هزار کار میکنه.اگر بهش فشار نیاری(،منظورم حرکت بصورت یکدفعه،بکسواد کردن،و یا با هل دادن ماشین رو روشن کردن) بالاتر از این کیلومتر هم کار میکنه.با خیال راحت مسافرت برو و نمیخاد نگران تسمه باشی.اگر خیلی حساس هستی بعد از مسافرت بده عوض کنن ولی قطعات فابریک همیشه بهتر کار میدن.
ممنون دوست عزیز
خیالم راحت شد
سلام تیباهای دوگانه فابریک چطور در اومدن؟ مشکل موتوری خاصی تو اونا شایع هست؟شتاب چطوره؟
از نظر اصطحلاک خیلی فرق میکنه با تک سوز؟
با سلام خدمت ساینا سواران تیبا سواران .بنده ساینا دارم و دوازده هزار تا کارکرده سوالی از خدمت عزیزان دارم راهنمایی بفرمایید
توی سرعت صد تا یه صدای زوزه ی خاصی از چرخا میاد،به صدو ده برسه رفع میشه. آیا بلبرینگا مساله ای دارن؟
سلام
1- مطابق با برچسب روی ستون در سمت راننده باد لاستيكها را ميزان كنيد . لاستيكهای راديال ميزان باد موجود را از نظر ديد با چشم كم نشان ميدهند . باد لاستيك اگر زيادتر از مقداری كه سازنده خودرو اعلام كرده باشد كنترل خودرو سخت و به لوازم تعليق آسيب رسانده ميشود.
2- سعی كنيد كمتر پدال كلاچ را نگه داريد چون با نگه داشتن پدال كلاچ بيرينگ كلاچ درگير شده و پس از گرم شدن حركت آن بر روی محور راحت صورت نميگيرد و باعث سفت شدن پدال كلاچ ميشود. فعلاً با اين كيلومتر كاركرد كم نياز به تعويض صفحه كلاچ نداريد . برای روان شدن پدال كلاچ كمی روغن موتور از محل ورود اهرم كلاچ به گيربكس بريزيد تا داخل بوش آن نفوذ كند
3- صدای بيرينگ چرخ بصورت ووووررررر وووووررررر حتی در سرعتهای كم شنيده ميشود و بنظر من صدائی كه ميشنوی
مربوط به بيرينگ نيست و نگران نباشيد
خوب خدا رو شکر که مشکل شما برطرف شد. ما هم به معلوماتمون اضافه شد.
ماشین من در حالت درجا بعضی وقتا دور موتورش یهو افت میکنه و دوباره درست میشه. یه مشکلم داره مصرفش خیلی بالاس. صدی ۸.۵ میسوزونه. نمیدونم چیکارش کنم!
دوستان راهنمایی میکنید
سلام دوستان، صبح همگی بخیر
من یه تیبای مدل ۹۳ دارم، دارم براش دیسک و صفحه عوض میکنم، بهترین صفحه ای که پیشنهاد میکنید چیه؟
جنس تو بازار زیاده، شرکتی بزنم یا چیز دیگه ای پیشنهاد میکنید
متشکرم
-
سلام.
جنسای شرکتی مفت نمی ارزن. پول بیخود بابتشون ندید. خیلی آشغالن. یادمه واسه تعویض واتر پمپ پراید پدرم رفتم نمایندگی. شرکتی آورد بست رو ماشین. موقع بستن پیچش هرز شد. رفت یکی دیگه آورد جلو خودم پلمپشو باز کرد. جالب اینجاس این با اونیکی فرق داشت. که یک جنس با یه برند جفتشون از لحاظ کیفیت فرق داشتن. بعدها واتر پمپ پراید با برند دینا پارت دیدم فک کردم قطعه مال آزرایی تویوتایی چیزیه. بعد با خودم گفتم پسر این چقدر شبیه واتر پمپ پرایده. بله دوست من یکم پول بیشتر بدی ولی جنس خوب بگیری بهتره. ببین دینا پارت واسه تیبا هست بگیر. چند تا مارک خوب دیگه هست اسمش یادم نیس ولی تو این انجمن بچه ها اسم بردن. البته تیباو ساینا جدیدا دیگه دیسک و صفحش ریویی شده.
سلام دوستان
تو حالت درجا موتور ماشین لرزش داره و هر چند ثانیه (۲۵-۳۰)یبار دور موتور میافته و تا مرز خاموشی میره ولی خاموش نمیشه ! جفت سنسور اکسیژن ها نو شدن و تو دیاگ خطایی نمیده! تا الان ۴۰۰ خرجش کردم درست نشده ماشین یورو۴ مدل ۹۴
سلام
خدمت شما عرض کنم ماشین ساینا دارم با لاستیکهای فابریکش (البته جلورو کویر زدم عقب همون گلدستونه)، بردم بالانس کردم رفتم جاده سرعت بیشتر از صد اگر فرمونو صاف نگه داری بعد ولش کنی ماشین تمایل به چپ داره ، حتی اگر خواب جاده بسمت راست باشه لطفا راهنمایی بفرمایید؟ اگر از میزان فرمونو ، کلا کی بلده زمانیکه پراید داشتم میبردم پیش تعمیرکار یه دستی به سیبکاشه میزد خلاصه درستم نمیشد بازم یه نمه میکشید ...الان واسه ساینام این سری یه خورده بعد از بالانسی که کردم رفتم جاده کشش فرمون به چپ محسوستر بود برام.درحالیکه یه ماه قبل این حالت کمتر بود.
سلام
تاير جلو چپ را با تاير جلو راست عوض كن . احتمالاً ممكن است كمی تمايل به سمت راست داشته باشد اما بعد از مدتی رفع مشكل ميشود.
سلام
اگر مطمئن هستی كه استپر مشكل نداره احتمال خراب بودن سوئيچ كلاچ ( سنسور كلاچ) وجود داره
ممنون حتما چک می کنم خودم شککم به سنسور مپ بود و ایراد از سیمکشی (چون سنسور اکسیژن پایینو دوبار عوض کردم ولی باز خطای لحظه ای میده و عددش روی ۴۵ میلی ولت ثابت مونده)
راستی تراتل ریسپانس و شتاب کمی هم داره بعضی وقتا که میخام راه بیوفتم تو دنده یک راه نمیره و بعد چند لحظه کاملا درست میشه ماشینم توی تابستون هم که داغ میکرد یه حالت خفگی پیش میومد و موقع روشن کردن باید پدال گازو تا اخر فشار میدادم تا روشن شه الان که هوا سرده مشکلی نداره ببخشید زیاد شد این مشکلات برقیش منو دیوانه کرده کلی سنسور خریدم تا الان هیشکی هم سر در نمیاره فقط قطعه تعویض میکنن!
سلام
متاسفانه نصب سنسورهای نامرغوب و یا وجود سنسورهای تقلبی باعث شده اند طراحی بسیار خوب این موتور را که پشتوانه ایی آمریکایی و کره ایی و آلمانی دارد توسط مشتری زیر سوال ببرند. در واقع وجود اینهمه سنسور که برای بهینه سوزی سوخت هست ، بعلت اجرای مهندسی معکوس توسط سازندگان بی هویت و غیر استاندارد ، بدون در نظر گرفتن متریال مواد استفاده شده در نوع اصلی باعث بد سوزی و پر مصرف شدن خودرو میشود و سنسورهایی که قرار بود در روی موتور نقش حامی برای محیط زیست باشند اینک نقش مخرب محیط زیست و اعصاب دارندگان خودرو را بازی میکنند . محتملا اگر سنسور شرکتهای معتبر و با تجربه نصب شوند هرگز دارنده خودرو در طول عمر مفید آن، متوجه وجود قطعاتی بنام سنسور دریچه گاز سنسور خلا سنسور ..... نمیشود و مثل دوران قدیم فقط با عیوب مکانیکی مواجه خواهد شد اما اینک درب کاپوت هر خودرویی که باز باشد دنبال کشف و رفع مشکل حادث شده از سنسور فلان و بهمان هستند و مکانیکهای خوب را سنسورهای اجق وجق با این ادا و اطوارها دچار سردرگمی و هاج و واج نموده و باعث میشوند مشتری از این نمایندگی به آن نمایندگی و از این مکانیک به آن مکانیک رجوع و بعلت رفع نشدن مشکل بدبین شود.
دوست عزیز باور کن دادن پاسخ اینترنتی بدون در دسترس نبودن خودرو ، با این وضعیت سنسورهای تقلبی ، برای بعضی از خودروهای ساخت داخل بسیار سخت است . با امید اینکه با پشتوانه دولت از شرکتهای ایرانی با دادن حق لیسانس به سازندگان معتبر جهانی ، خودکفایی آغاز شود و تولید کنندگان مثلاً تایلندی و تایوانی و .... اجناس کم کیفیت خود را به صنعت خودرو سازی ما نفروشند .
دوست من اول این که موقع روشن کردن ماشین هیچ وقت گاز نده چون به استپر اسیب میرسه.
ماشین منم همین مشکل رو داره البته خیلی کم و احتمال میدم از استپر جنس چینیش باشه. به هر حال امیدوارم مشکلتون حل شه. ما رو هم بی خبر نزارید از تجربتون. ممنون
دوست عزیز مشکل شما از مغزی استارت هست
ببرید بدید مغزیشوعوض کنن نهایت 30-40 تومنه حل میشه
کل استارتو نخرین گرونه فقط مغزی
تشکر از دوستان
واقعا کیفیت پایینه ماشین قبلیم پراید بود که سال 89 صفر خریدم و تا 6 سال بدون کوچکترین خرابی و مشکل برقی برام کار کرد و فقط خرج روغن و بنزینش میکردم! ولی این تیبا بر عکس، مصرفش و کیفیت پایین قطعاتش واقا اذیتم میکنه واقعا ارزش خریدش پایینه! کیفیت پایین لوازم یدکی بازار هم مزید بر علت شده به جرات میگم تمام سنسور های بازار تقلبین! اینو زمانی فهمیدم که هر چی سنسور میلسوپاپ میخریدم خطا میداد! تا اینکه به پیشنهاد یکی از دوستان رفتم یه سنسور استوک به قیمت بسیار پایین خریدم و در نهایت تعجب مشکل برطرف شد! و نزدیک یکسالم هست بدون مشکل داره کار میکنه
الان هم برای رفع مشکل سنسور مپ و سنسور دور موتور هم با نمونه استوک اصلی تعویض میکنم و باتری هم نو میخرم و ایسیو هم میدم فلش کنن اگر خدا بخاد مشکل برطرف میشه فقط سنسور اکسیژن رو نمیشداستوک خرید که از برند mte_thomson ساخت برزیل تهیه کردم و نصبیدم حدود 6 ماه هم هست بدون مشکل کار میکنه ( برعکس جنس شرکتی سایپا که دو ماه بیشتر کار نکرد برام)
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:52
-
آقا من میگم نمیشه میزان پاشش سوخت رو تو ایسیو تغییر داد و کمش کرد تا مصرفش بیاد پایین؟ من شتاب و سرعت نمیخوام فقط مصرف کمتر میخوام. یا این که مثل تیبا های یورو ۲ بعضی سنسورا رو از مدار خارج کرد و برنامه ایسیو مدل های قبلی رو ریخت توش؟
همه کاری میشه با تیبا کرد
اگه مصرف سوخت پایین میخوای سرویس های دوره ایت به موقع انجام بده
اگرم پاشش سوخت کمک کنی به موتور اسیب میرسه
سلام .خواستم چراغ پنل کولر بخاری تیبا رو عوض کنم، بعد از باز کردن دیدم لامپش بصورت اس ام دی و روی بورد لحیم شده . منصرف شدم و بعد اینکه قاب تهویه و بخاری رو بستم دیدم دو تا دکمه کولر و گردش هوا یصورت طبیعی حرکت نمیکنند.
یعنی بعد از بستن قاب دکمه کولر فشار میاره روی کلید رو بورد، و کولر روشن میشه ، و وقتی هم دکمه رو فشار میدی که برگرده سر جاش ، برنمیگرده و کولر خاموش نمیشه همین مشکل برای دکمه گردش هوا هم هست .
گفتم شاید جا گذاشتن این قاب قلق خاصی داشته باشه و دوستان کمک کنند . منظورم این قاب و دکمه هست
سلام دوستان
یه سوالی دارم ممنون میشم جواب بدین
برف پاک کن عقب تیبا 2 با چه ماشینی مشترکه؟
محافظ روی پیچ برف پاک کن ماشینم تو زمستون به علت یخ زدن زیرش از وسط شکسته منم نمیتونم تو یدکی ها پیدا کنم
کسی میدونه از کجا میتونم اینو تهیه کنم؟
دقیقا چیزی که در عکس زیر منظورمه میخوام.
سلام
واشر پلاستیکی درست بکن و بنداز زیر پیچها تا ایجاد فاصله بکنه احتمالا درست میشه
ببینم این سوال خیلی سخته؟واقعا کسی نمیدونه؟
سلام. چرا از نمایندگی سوال نمیکنید؟
یا این که ماشینو ببرین لوازم یدکی فروشی برفپاککن رو نشونش بدین. احتمالا یا واسه پراید ۱۱۱ یا ۲۰۶ بهش بخوره. این که کار سختی نیست.
سلام.من شش ماهه پیش به این مشگل برخوردم.بعد از سه چهار بار کلنجار دیدم دکمه ها ابتدا باید از بغل نه بالا به صورت جانبی قرار بگیرند بعد پنل بسته بشه.خدا رو شکر کردم که اولش نشکوندمشون.
سلام دوست عزیز من کاری که شما گفتین رو انجام دادم ولی درست نشد یه استارت دیگه خریدم ووقتی صبح استارت میزنم اون صدا دقیقا بعد اتمام کار استارت و روشن شدن میاد احتمال داره از سنسور ناک یا سنسور موقعیت میللنگ باشه؟
سلام من استارتو عوض کردم اما بازم نشد امکان داره از سنسور ناک یا دور موتور ویا میل سوپاپ باشه؟
-
از نمایندگی پرسیدم قطعه اش رو نداره
پرسیدم با چه ماشینی مشترکه هم نمیدونن
لوازم یدکی ها میگن با 206 یکیه اما برای 206 رو گرفتم نگاه کردم صافه صافه اما برای تیبا2 خمیده است.
اون قطعه کاورش رو هم هیچ جا ندارن
سلام.یعنی اگه مثلا ماشین اول صبح با هل دادن روشن بشه بدون استارت اون صدا را ندارد؟
سلام دوستان
سال نو مبارک
کسی از نحوه تظیم ارتفاع تابش چراغ های جلو خبر داره؟
بعد از اینکه یکی از لامپهای جلو (نور پایین) سوخت و مجبور به تعویضش شدم، لامپ جدید در تراز دُرُستی با سمت دیگه قرار نداره و مثل اینه که یکی از لامپها در وضعیت نور بالا قرار داشته باشه، که وضعیت بُغرنجی برام پیش آورده
مخصوصا تو جاده که ماشین هایی که از روبرو میان مطمئنم که بنده رو مورد عنایت خودشون قرار میدن
ممنونم
سلام دوستان وقتتون بخیر
امروز بعد از 5 دقیقه کارکردن ماشین، یهو یک صدای تق تق ( تک تک ) زیاد از موتور ماشین در اومد که با افزایش دور موتور سرعتش بیشتر میشد. کاپوت زدم دیدم صدا از خود موتوره
یکی که رد میشد گفت از سوپاپ هست من ترسیدم و آروم آروم رفتم نمایندگی، که اون زمان کلا صدا قطع شد و نمایندگی هم که کلا هیچ جوابی نداد.
دیگه صدا نداشت موتور ماشین هم در حال سه لو مشکلی نداشت ( لرزش یا بد کار کردن )
به نظرتون مشکل از چی می تونه باشه
هوا هم اینجا سرد شده و بارندگی بوده _ دیروز بنزین هم زدیم _ روغن هم کم داشت سرریز کردم ( سوپر بهران پیشتاز 10-40 که 3000 تا تا حالا با روغن خودش رفتم )
ممکنه مشکل از چی باشه ؟
اسبک ها، یا خدا نکرده مشکل حاد تره
یا اصلا چیزی نیست و یکبار روغن عوض کنم با فیلتر برا اطمینان کفایت میکنه ؟
سلام.احتمالا ناک بوده.یا اشکال از بنزین معمولی بوده یا جدیدا شمع غیر استاندارد نصب داشتید.
سلام
ناک که موتور 5 دقیقه روشن شده بوده و خیلی گرم نبوده
شمع هم نه شمع ها NGK هست و حداقل 15000 تا دارن کار میکنن
احتمالا همین بنزین بوده باشه، هنگام سوخت گیری یا اب رفته باشه داخلش یا بنزین بی کیفیت بوده باشه
سلام نه اون صدارو نداره .
پس ایراد موتوری وسنسوری ندارد.اول صبح وایر شمع ها را بکش که ماشین روشن نشه بعد به یک نفر بگویید استارت بزنه دقت کنی میتونی ایرادشو پیدا کنید.
سلام دوست عزیز
اشکال کار رو پیدا کردم جهت اطلاع اشکال از محافظ اگزوز یا حمون محافظ منیفولد دود بود که وقتی سرد میشد منقبظ شده ودر اثر ضربه استارت صدا میداد .
دوستان سلام من قصد خرید تیبا دارم راضی هستین از خریدش اعم از روغن سوزی و یا واشرزدن یا معمول ترین ایرادش چیه ممنون میشم راهنمایی کنید
دوست من داره و تا حالا 270هزار باهاش رفته ولی فقط گیربکس تعمیر کرده و موتور پلمپه میخوام بدونم فقط مال این دوستم خوب مونده یا بقیه هم همینه
-
سلام دوستان
من تیبا دارم
متأسفانه مدتی هست که وقتی ماشین تو هوای نسبتاً سرد هست و استارت میزنم و شروع به حرکت می کنم موقع حرکت روی دست انداز، یا زمانی که ترمز می کنم، صدای قژ قژ عجیب و مقطعی از زیر ماشین میاد... دقیقاً مشخص نیست که از کجاست. ولی مقطعی هست. صدا کاملاً واضح ست اما مشخص نیست از چه بخشی از ماشین این صدا میاد. میخواستم ببینم دوستان تجرب مشابه دارند و اگر دارند چطور میشه رفع کرد؟
ممنونم
سلام خسته نباشید .ساینا دارم وهفده هزارتا کارکرد ماشین.چند سوال دارم لطفا راهنمایی بفرمایید...اول اینکه ماشین از صفر تکان داشت ابتدا فکر میکردم چون صفره مثلا کمکها هنوز خشکه و... گذشت رفتم لاستیکهایی گلدستونو دادم لاستیکای کویرانداختم شاید دو درصد بهترشد و هنوزم توی سرعت کم حالت تکان و یا بعبارتی تلو تلو خوردنو داره.بفرمایید نظرتون چیه..؟مساله دوم: تنظیم فرمان کی بلده ؟ چطوری پیچ سیبکو شل وسفت کنم ؟ چون یه مقدار کمی ماشین به چپ میکشه توی جاده تو سرعت صد و ده به بالا.سوال بعد: آب رادیات ماشینو چند وقت به چند وقت عوض کنم؟
سلام
- صدائی كه هنگام ترمز كردن شديد در دست اندازها ميشنويد مربوط به ترمز ABS است و طبيعی است.
- اگر ترمز را ملايم ميگيريد و صدای قژقژ می آيد احتمالاً مربوط به لقمه های ترمز است كه يا سابيده شده اند و يا صدا گيرها نياز به تميز شدن دارند و يا پين راهنما نياز به روانكاری با گريس سيليكونی دارد .
- اگر بدون گرفتن ترمز در دست اندارها صدا می آيد اشكال مربوط به برخورد لوله اگزوز به بدنه است.
سلام
- تلو تلو خوردن خودرو در جاده بدون دست انداز يعنی اينكه شانه راننده به چپ و راست حركت ميكند فقط صبحها و يا در اولين حركت خودرو اتفاق می افتد و علت آن از گردی خارج شدن لاستيكها است و پس از مقداری حركت لاستيكها گرد شده و خودرو تلو تلو نميخورد و اين موضوع ربطی به كمك فنر ندارد.
- در ابتدای حركت در خودروهائی كه كمك فنرهای روغنی دارند ، چون هنوز روغن موجود در آنها سرد هست خودرو تا مدتی تكان آن در دست اندازها زياد و سپس با گرم شدن روغن كم ميشود . كمك فنرهای گازی سريعتر گرم شده و از تكان خوردن می افتند.
- خم شدن خودروی تيبا در پيچها مربوط به كمك فنر نميباشد و مربوط به بلندای فنر جلو و اكسل خاص عقب است . البته مزيت اكسل عقب تيبا سرعت مونتاژ و ارزانی آن نسبت به انواع اكسل ديگر برای خودروساز است و اين اكسل باعث نرمی خودرو در دست انداز و جلوگيری از سر خوردن عقب خودرو ميشود . تنها مشكل كمك فنرهای تيبا كوتاهی كورس كمك فنرهای جلو است.
- در صورتيكه مشكل انحراف خودرو مربوط به جهت باد و يا مسير نيست ؛ بجای دست زدن به سيبك ، چرخ جلوی سمت چپ را با چرخ جلوی سمت راست جابجا بكن.
- آب رادياتور را بشرط اينكه در قمقه رنگ آن تغيير كرد و بسمت قهوه ائی شدن رفت كامل عوض بكن . بهتر است آب رادياتوری را كه سرريز ميكنی هميشه با ضد يخ مخلوط شده باشد به اينصورت ممكن است بجای دو سال يكبار سه سال يكبار لازم شود كل آب رادياتور را عوض بكنی
دوستان متخصص یه سوالی داشتم اگر ممکنه جواب بدبن خیلی نگرانم.
دیروز ماشینو دادم یه همکارم برد تعویض روغن انجام داد. البته روغن رو خودم داشتم کاسترول مگنت 40-10. حالا موضوع اینجاست که امروز بصورت تصادفی دیدم قوطی فیلتر روغنی که روش انداخته بود تو ماشین بود و دیدم که روی جعبه نوشته بود فیلتر پراید و اسمی از تیبا نبود. به تعویض روغنی مراجعه کردم و ازش پرسیدم ولی گفت که فیلتر روغن پراید با تیبا یکیه و فرقی ندارند.
حالا با توجه به اینکه تعویض روغنی ها منافعشون و میبینن و صلاحیت فنی هم ندارن نگران شدم که نکنه فیلتر اشتباه باشه و موتور دچار آسیب بشه. حدود 100 کیلومتر هم باهاش رانندگی کردم. لطفاْ راهنمایی کنین که اگر مشکل حاده از خیر روغن خارجی بگذرم.....
کاملا درست گفته است فیلتر روغن موتور تیبا با پراید مشترک می باشد. خودم رفتم نمایندگی مرکزی سرویس اولیه برام فیلتر روغن پرایدی انداختن. خیالت راحت. یکی هستند.
سلام اقای اسماعیلی عزیز
من ساینام 5 تا کار کرده ولی موقع حرکت اولیه بدون گاز (یعنی فقط با کلاچ شروع به حرکت کردن در دنده 1) ماشین شروع به لرزش شدید میکنه ولی با گاز حرکت میکنم اصلا لرزشی نداره . بنظرتون چیکار کنم؟ نیاز به تنظیم مجدد کلاچ هست یا تعویض سیم کلاچ؟ ممنون
سلام
با توجه به اينكه خودرو شما ، فقط 5 كيلومتر كاركرده و با فرض اينكه سيم كلاچ آن دارای خلاصی مجازحدود
5 ميليمتر را داشته باشد و دور موتور در حالت بدون گاز سلو (SLOW) روی 800 دور بر دقيقه است پاسخ من:
- هنوز صفحه كلاچ با ديسك آن همسان (MATCH) نشده است.
- بعلت آببندی نشدن خودرو هنوز موتور و گيربكس و ساير قطعات محركه روان نشده و گشتاور واقعی ارائه نميشود
معمولاً پس از گذشت ده هزار كيلومتر رانندگی ، خودروهای خانواده تيبا روان ميشوند ، البته رعايت كم گاز دادن به خودرو در 3000 كيلومتر اوليه برای اقدامات آببندی لازم است .
بنابراين لزومی به نگرانی ندارد و پس از مدتی كه خودرو كار كرد ميتوان بدون گاز دادن وقتی تك سرنشين هستيد در مسير هموار با بالا آوردن پدال كلاچ بدون لرزش حركت كنيد .
ضمناً در خودروهای تيبا منجمله تيبای مدل 1392 من ، كه اصطلاحاً سوئيچ كلاچ دارند ، سوئيچ كلاچ باعث ميشود در ترافيك
بدون فشار دادن به پدال گاز، فقط با بالا آوردن پدال كلاچ ، بطور خودكار موتور خودرو كمی گاز بخورد و اين عمل برای جلوگيری از گاز دادن زيادی ، در ترافيك سنگين ، بمنظور كاهش سابيدگی صفحه كلاچ ميباشد. ممكن است ساينای شما فاقد سوئيچ كلاچ باشد و يا سوئيچ كلاچ آن خراب باشد .
سپاسگذارم
سلام دوستان چند تا سوال داشتم
من یه لنت ایرانی گرفتم به اسم تلدا,انداخت رو ماشین,همش سوت میکشید از اون موقعی که انداخت,تا اینکه دوباره بردم پیش یارو,باد و بسته کرد لنت رو گفت نمیدونم پشت کلاچت نمیدونم دیسکت سمباده زدم همچین چیزی,ببر دیگه سوت نمیکشه,حالا فقط از دنده یک که میرم و ترمز میکنم سوت میکشه,مسخوام ببینم مشکل لنته؟ چه لنتی باید بگیرم خوب باشه بی سوت باشه؟
دیگه اینکه ترمز هم میکنم صدای تقه تقه میاد با هر ترمز,بردم پیش جلوبندی ساز گفت سمت شاسی سمت راننده یه میله بزرگه هست اسمش یادم نیست,گفت اون کج شده ضربه خورده, گفت درست کنمش با تنظیم فرمون میشه 40 تومن. خوب گفته؟
-
سلام
یک سوالی از خدمت دوستان دارم نمی دونم جاش اینجاست یا نع
مه شکن جلو تیبا و ساینا (از همه لحاظ) یکی هستش آیا ؟
و اگه کسی تجربه نصب هدلایت توی مه شکن داره پرتاب نورش چجوری می شه؟(اگه مارک هدلایت رو هم بگید بسیار عالی می شه)
با سپاس
با سلام خدمت دوستان
تیبا مدل 95 دارم مشکلش اینه که اب کم میکنه هم منبع انبساط خالی میکنه هم رادیاتور مقداری زیادی اب کم میکنه این حالت هم در رانندگی تو ترافیک شهری تشدید میشه ماشین در حالت عادی اب کم نمیکنه یعنی وقتی سرد هست و روشن میکنی اب به اون صورت کم نمیکنه چندتا تعمیر کار نشون دادم بررسی کردن گفتن نشتی نداره درب رادیات و منبع انبساط رو هم عوض کردم . نشانه های واشرم به نظرم نداره چون قدرت موتورش کم نشده و کشش قبل رو تقریبا داره و ضمن اینکه از اگزوز هم اب نمیاد ماشین امپرش تا الان نچسبیده به بالاترین نقطه (نقطه جوش) نهایتن تا وسط وسط رفته که قبلا هم میرفت البته قبلا رو خط وسط وسط نمیرفت الان میره و با فن که روشن میشه بر میگرده خونه دوم به نظرتون مشکل از چی میتونه باشه
سلام
اگر مطمئن هستی که از کلیه شیلنگها و محل اتصال شیلنگها نشتی وجود نداره و یا منبع انبساط از قسمت بالا ترک مخفی نداره ( با خالی کردن منبع و در آوردن آن از سر جایش و فوت کردن در آن متوجه ترک مخفی میشی ) بنابراین باتعویض درب منبع انبساط آببندی مناسب را ایجاد کرده و احتمالا مشکل برطرف میشود.
سلام منبع انبساط رو چک کردم ترک نداشتم درب اونم همزمان با درب رادیاتور عوض کردم ولی بازم اب کم کردش
سلام . پولی واتر پمپ را چک بکن نبایستی لقی داشته باشه و اگر لقی داشت احتمالاً از واتر پمپ نشتی داره و اگر پولی واتر پمپ لقی نداشت پس از یک رانندگی داغ با دنده سنگین در روز روشن ، موتور را خاموش بکن در این وضعیت بعلت خاموش شدن موتور و از کار افتادن گردش آب حرارت آب رادیاتور خیلی بالا رفته و میتوانی رادیاتور و در رادیاتور و زیر ماشین و شیلنگها و بغل واتر پمپ را برای پیدا کردن نشتی جستجو کنی
سلام به همگی
هنگام روشن کردن فن ماشن (تیبا یک مدل 94) یه صدای زوزه شدیدی از توی داشبورد میاد. از چی میتونه باشه و چطور میشه رفعش کرد؟
با تشکر
سلام دوست عزیز واترپمپ دقیقا کجا قرار داره
سلام . واترپمپ بر روی موتور ، سمت شاگرد و در زیر قاب پلاستیکی مشکی رنگی که تسمه تایم آنجا هست ، قرار گرفته . واتر پمپ چون زیر قاب پلاستیکی است با چشم دیده نمیشه اما پولی (فولی) گردنده آن که با تسمه بهمراه دینام میگردد ، درست روبروی قمقمه آب هست . اگر پولی واتر پمپ لقی داره یعنی با دست میتونی به چپ و راست تکانش بدی ، احتمالا نشتی از واتر پمپ است.
سلام
با چراغ پر نور دریچه های دمنده باد روی داشبرد و زیر داشبرد را چک بکن ممکنه توسط فن اتاق ، یک تکه نایلون ( کیسه بسته بندی فریزر) بداخل محفظه کشیده شده باشه و تولید صدا میکنه
دوستان گلم چراغ چک تیبا روشن خاموش میشه و بعضا همینجوری روشن میمونه
میشه راهنمایی کنید مشکلشو حل کنم؟
-
مشکلاتی که با تیبا داشتم و یجورایی با کمک دوستان حلش کردم گفتم بزارم دوستان شاید به دردشون بخوره
تیبای من مدل 93 ، کارکرد 30 بود ک 8 ماه پیش گرفتم. اونموقع مکانیکی نشون دادم گفتش دنده 2 مشکلداره و یک بد جا میرفت گفتش حدود200 خرجشه
برای تعمیر گفتم الان تعمیرش میکنید؟ گفتش ببر وقتی آوردیش برای تسمه تایم و اینا انموقع عوض میکنم
ی چند وقتی گذشت دنده اونقد اوضاش بدبود که دنده عقب هم ب زور با صدای بدی جا میرفت.برای حل این مشکل روغن واسکازین 75w80 لیکومولی ریختم خدایی دیدم دنده ها مث هلو جا میرن و مشکل دنده حل شد.
مشکل بعدی این بود که ماشین بیشتر از 120 تا نمیرفت حس میکردم موتورش میخاد جر بخوره
برای این مشکلم روغن سوپر پیشتاز نیمه سنتیک 10 40 ریختم فقط با این نکته که 3وینم لیتر بیشتر نشه
بعدش خدایی موتورش زنده شد و حتی روی 170 تا یبار پلیس گرفتو جریمم کرد
الان مشکلی که دارم اینه چراغ چک روش خاموش میشه میبینی دو روز روشنه بعدش ی روز خاموشه
اگه دوستان کسی راهنمایی کنه ممنون میشم
وقتی روشنه ببرید دیاگ بزنن تا مشکل مشخص بشه
احتمالا یکی از سنسورها و به احتمال زیاد یکی از سنسورهای اکسیژن مشکل داره
سلام به همه دوستان
برای ساینا شمع سوزنی سرد باید استفاده بشه یا گرم ؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.
سلام
تیبا مدل 96 دارم وقتی کولر میزنم هر 10 15 ثانیه یه صدای تق از سمت شاگرد میاد و کمپرسور رو قطع و وصل میکنه.
طبیعیه؟ آخه هنوز باد کولر خنک نشده که شروع میکنه به قطع و وصل کردن. زور ماشینم هی کم و زیاد میشه رو اعصابه
ضمنا وقتی کولر میزنم و کمپرسور فعاله دور موتور که از 2500 بره بالاتر صدای زوزه میاد
ممنون
سلام خسته نباشید
میگن یه قطعه هست رو کلاچ نصب میشه باعث میشه کلاچ نرم بشه ماشین من ساینا هست و کلاچم سفته ...این قطعه رو تا بحال کسی نصب کرده ؟نصب کنم؟
سلام . شمع سوزنی سرد استفاده كنيد . چون موتور تيبا جزو موتورهای سرد كار است .
سلام . شير انبساط خرابه .
سلام
روغن موتور برای افزايش قدرت موتور بی تاثير نيست اما معجزه هم نميكند مشكل راه نرفتن و سرعت نگرفتن خودرو اگر مشكل فنی نباشد بيشتر مربوط به فيلتر هوای موتور است يعنی وقتی تعويض روغن را انجام ميدهند آنموقع نيز فيلتر هوای موتور را نيز عوض ميكنند و مسلماً با تنفس بهتر موتور سرعت و قدرت افزايش داده ميشه .
- برای چراغ چك انجين فقط با دستگاه دياگ متوجه عيب سنسورها ميشوند .
سلام
ممكنه يك كيسه فريزر ( نايلون) به مجرای هواكش كشيده شده باشه و اين صدا را توليد كنه
سلام.بنده تیبا 2 دارم
مصرفش بیشتر از حد معمول هست
و اینکه بهترین تسمه تایم چه برندی هست؟
عضو حرفه ای
آگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
پاسخ با نقل قول